हेयर पिन हॉट स्टैकिंग मशीन TIG वेल्डिंग संयुक्त से पहले ट्रिम कटिंग

ईवी कार असेंबली के लिए TIG वेल्डिंग जॉइंट से पहले हेयर पिन ट्रिम काटना

इस हेयरपिन काटने की मशीन तार लंबाई अंतर को हटाने के लिए ईवी कार इलेक्ट्रिक कार स्टेटर उत्पादन प्रक्रिया है

तार प्रेस सम्मिलन पिन लटकाने और घुमावदार प्रक्रिया में हुआ, सहिष्णुता +/- 0.2 मिमी है,

काटने की मशीन कटाई और कटाई बाल पिन नेतृत्व के अंत उन्हें स्थिरता हो जाने के लिए,

कतरनी बाल पिन एक पूर्व प्रक्रिया है वेल्डिंग गुणवत्ता लगातार सुनिश्चित करने के लिए, वेल्डिंग सिर पूरी क्षमता,

उपकरण हाइड्रोलिक ड्राइव मोड, मॉड्यूलेशन टूलींग का उपयोग करते हैं

(1)आवेदनः

एकीकृत स्टार्टर जनरेटर असेंबली,

(2)लाभः

1कई प्रमुख चीनी निर्माताओं को आपूर्ति, समृद्ध अनुभव,

इंजीनियरिंग टीम वेल्डिंग BSG मोटर स्टेटर हेयरपिन में बहुत अनुभव है

2वेल्डिंग की गुणवत्ता सुनिश्चित, पवन स्वचालन वेल्डिंग नमूने केवल उपकरण लागत चार्ज कर सकते हैं

वेल्डिंग मशीन समाप्त होने से पहले

3. नीचे आयाम वाले स्टेटरों को संभालने में समृद्ध अनुभव

496 स्लॉट के लिए दक्षताः 50s / टुकड़ा, यह प्रति शिफ्ट 8 घंटे के लिए लगभग 560pcs है

(3)टीआईजी वेल्डिंग विशेषताः

वेल्डिंग संयुक्त सेट किया जा सकता है,

स्टार्टिंग जोड़ को सेट किया जा सकता है,

और वेल्डिंग संशोधन के लिए अकेले खड़े होने के लिए सेट किया जा सकता

(4)TIG वेल्डिंग फ्यूजिंग मशीन पैरामीटरः

बिजली की आपूर्तिः 220V या 380V,50Hz

वेल्डिंग धुरी,इंडेक्सिंग धुरी,मिटसुबिशी सर्वो मोटर के साथ फीडिंग शाफ्ट और लिफ्टिंग शाफ्ट

पीएलसी: मित्सुबिश 5यू श्रृंखला

टच स्क्रीनः WEINVEIW

सिलेंडर: एयरटाक

दबावः> 0.5MPa

वजनः लगभग 600 किलो

आयामः800*800*1500 मिमी

प्रश्न और उत्तर

1.वेल्डिंग प्रक्रिया के क्रम के बारे में, इनपुट मापदंडों (जैसे वर्तमान, वोल्टेज, रखरखाव समय, आदि...)

और विनिर्देश,सामग्री हैंडलिंग विधि (लोडिंग / अनलोडिंग तंत्र, आदि)

एचईवी हाइब्रिड के आधार पर, यह ड्राइव मोटर से लैस नहीं है, केवल बीएसजी मोटर है, जो सबसे कम लागत वाली प्रकाश मिश्रण प्रणाली है।मोटर में बड़ी शक्ति टॉर्क और बड़ी बेल्ट ट्रांसमिशन दक्षता है. मोटर स्टार्ट और कम गति पर चलाया जाता है, जो तेजी से गति बढ़ाता है और चिकनी और आरामदायक ड्राइविंग अनुभव देता है।प्रारंभ और मध्य और कम गति के चरणों में गियर को बार-बार बदलने की आवश्यकता नहीं है, और डबल क्लच के लिए लंबे समय और आधा लिंक की आवश्यकता नहीं है, जो पूरी तरह से डबल क्लच की समस्या को हल करता है।यह लागत प्रभावी बड़े पैमाने पर संकरण के लिए विकसित किया गया है, जैसे उन्नत स्टॉप-स्टार्ट, कोस्टिंग और इलेक्ट्रिक बूस्ट 13% से 20% ईंधन की बचत करते हैं।हल्के हाइब्रिड अनुप्रयोग में 48 वोल्ट इलेक्ट्रिक मोटर 12 वोल्ट अल्टरनेटर की जगह लेता है और एक बेल्ट के माध्यम से सीधे इंजन पर लगाया जाता है.